Shanxay dizel dvigatel silindrli layneriC02AL-02AL602+B
Mahsulot tavsifi:
+8619852008965 WeChat WhatsApp raqamiga murojaat qiling
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y va boshqa XCT QY RT seriyali modellari.
Silindr qoplamasining ichki yuzasi to'g'ridan-to'g'ri yuqori harorat va yuqori bosimli gazdan ta'sirlanadi va har doim piston halqasi va piston yubkasi bilan yuqori tezlikda toymasin ishqalanishga ega.Sirt sovutish suvi bilan aloqada bo'lib, katta harorat farqi ostida qattiq termal stressga olib keladi va sovutish suvi bilan korroziyaga uchraydi.Pistonning silindr layneriga yon surilishi nafaqat uning ichki yuzasi ishqalanishini oshiradi, balki uning egilishiga ham olib keladi.Yon surish yo'nalishini o'zgartirganda piston silindrli liniyaga ham uriladi.Bundan tashqari, u katta o'rnatishni oldindan yuklaydi.
Gaz bosimi silindr devorida tangensial kuchlanish kuchlanishini va radial siqish kuchlanishini keltirib chiqaradi va ichki yuzada eng kattasi bo'lib, ularning barchasi yuqori chastotali pulsatsiyalanuvchi stressdir.
Silindr devorining ichki va tashqi qismlari o'rtasidagi harorat farqi tufayli yuzaga keladigan katta termal stress tufayli, normal haroratda ichki yuzada siqish kuchlanishi paydo bo'ladi va sovutish yuzasida kuchlanish stressi mavjud.Shu bilan birga, juda yuqori haroratda, ichki yuzaga yaqin joylashgan metall o'rmalovchi plastik deformatsiyaga uchraydi va sovutgandan so'ng, ichki yuzada qoldiq kuchlanish kuchlanishi hosil bo'ladi.O'zgarishlarni boshlash va to'xtatish natijasida yuzaga keladigan bu past chastotali stress moddiy charchoqni keltirib chiqaradi.
Silindr qoplamasi etarli kuchga, qattiqlikka va issiqlikka chidamliligiga, shuningdek, yaxshi aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak.Ish paytida yaxshi soqol va sovutish bo'lishi kerak.
Silindr qoplamasi odatda HT25-47, HP-CuCrMo va boshqalar kabi fosfor yoki bor o'z ichiga olgan aşınmaya bardoshli qotishma quyma temirdan tayyorlanadi. Silindr qoplamasining ichki yuzasi ba'zan xrom qoplama bilan ishlanadi (bo'sh teshiklarda xrom qoplamasi, yog 'saqlash joylarida krom qoplama), aşınma qarshiligini yaxshilash uchun nitridlash yoki fosfatlash.Silindr qoplamasining ichki yuzasi qattiqligi odatda HB200 dan katta bo'lishi kerak va piston halqasining qattiqligi bilan yaxshi mos keladi.Ichki sirt ham tegishli pürüzlülüğüne ega bo'lishi kerak, shuning uchun u ma'lum bir yog 'saqlash qobiliyatiga ega va ishlashda ishlaydi.Ichki sirt etarli yumaloqlik va silindrsimon aniqlikka ega bo'lishi kerak va ichki teshikning markaziga qaragan o'rnatish tayanchi yuqori pozitsiyali aniqlikka ega bo'lishi kerak.
